Honda에서 힘든 4년을 보낸 후 Xavi Vierge는 2026 Superbike World Championship을 위해 Yamaha 공장 팀에 합류했으며 그의 결과가 향상될 것이라는 정당한 희망을 가졌습니다. 그러나 점점 더 치열해지는 경쟁으로 인해 R1은 점점 더 약해 보였습니다. 사실, 카탈로니아인은 Yamaha와의 단일 시즌보다 Honda와의 매 시즌에서 더 성공적이었습니다! 득점 점수와 월드컵 순위 측면에서.
헤레스에서 열린 시즌 피날레도 함께 마지막 주말을 장식했습니다. Yamaha와 Vierge가 단 한 시즌 만에 헤어질 것이라는 것은 한동안 분명했습니다. 29세의 이 선수는 계약이 종료되어 MotoGP를 떠나는 Jack Miller에게 자리를 비켜주어야 했던 유일한 Yamaha 라이더였습니다.
Xavi Vierge: 헤레스 최고의 Yamaha-Pilot
Vierge는 Superpole에서의 충돌에도 불구하고 그가 좋은 기억으로 남을 수 있도록 최선을 다했으며 모든 세션에서 단연 최고의 Yamaha 라이더였습니다. 첫 번째 레이스에서 11위로 실패한 것은 기술적 결함 때문이었습니다.
일요일 경주에서 이 스페인 선수는 9위와 12위로 자신의 팀에게 작별 인사를 했습니다. Vierge는 “힘든 하루였습니다”라고 말했습니다. «특히 슈퍼폴 경주에서는 정말 빠른 속도를 보였습니다. 저는 일반 레이싱 타이어를 장착하고 잘 버텨서 상위 9위 안에 들었습니다. 그것은 처음 세 줄부터 긴 경주를 시작한다는 뜻이고 마지막 랩에서의 추월 조작도 기분이 좋았기 때문에 항상 좋은 일입니다.”
두 번째 레이스에서 Vierge는 10랩 동안 상위 10위 안에 들었습니다. 타이어가 고장나자 그는 손쉬운 희생자가 되었습니다. “20바퀴 이상의 타이어 관리는 10바퀴 이상의 타이어 관리와 매우 다르기 때문에 경주가 어려울 것임을 알고 있었습니다. 나는 좋은 출발을 했고 다른 드라이버들과 동등했지만, 랩마다 따라잡기 위해 타이어에 너무 많은 압력을 가해야 했습니다. 아쉽게도 속도가 느려졌다”고 야마하 라이더는 설명했다. “그래도 끝까지 최선을 다했다. 결과는 우리가 일년 내내 쏟은 노력을 반영하지는 않지만, 알찬 하루로 시즌을 마무리합니다. 올해 Pata Maxus Yamaha 팀의 노고에 감사드리며 앞으로도 많은 성공을 기원합니다.”
9번의 은퇴에도 불구하고 Vierge는 2026년 슈퍼바이크 월드 챔피언십을 113점으로 월드 챔피언십 13위로 마쳤습니다. 최고의 Yamaha 라이더는 121점으로 12위를 차지한 Andrea Locatelli였습니다. 다가오는 시즌에 스페인 선수는 Ducati 팀 Barni Racing과 Álvaro Bautista의 후임자로 합의했습니다.
