150년 넘게 센트럴 파크를 누비던 말이 끄는 마차가 곧 뉴욕시에서 추방되어 관광객들에게 사랑을 받았지만 동물 복지 운동가들이 오랫동안 반대해온 상징적인 전통이 종식될 예정입니다.
마차 운전자에게는 다음에 무엇이 올지 불분명합니다.
말과 함께 자랐고 승마 강사로 일한 퀸즈 출신 마차 운전사 알렉서스 로슨(28)은 “아무것도 없기 때문에 누구도 적절한 대답을 내놓을 수 없다”고 말했다. 이제 그녀는 7살 스타라이트와 그녀의 다른 말들이 어떻게 될지 걱정하고 있습니다. “직장도 없는데 어떻게 말을 돌볼 수 있나요?”
뉴욕 시의회는 목요일 2028년 6월까지 말이 끄는 마차 타기를 금지하는 법안을 통과시켰고, 지난 봄 10대 관광객이 사망한 후 통제권을 철회했습니다.
그러나 계속해서 제기되는 한 가지 질문, 즉 직업이 사라질 운전자를 어떻게 해야 하는지에 대해서는 아직 답이 거의 남아 있지 않습니다.
법안에 따르면 조란 맘다니(Zohran Mamdani) 시장실은 남은 150명 이상의 운전자들이 다른 일자리를 찾을 수 있도록 돕기 위해 내년 4월까지 계획을 개발해야 합니다. 여기에는 직업 상담과 도시의 대중교통, 숙박업, 택시 산업 분야 채용 추천이 포함됩니다. 또한 이는 행정부가 산업 근로자에 대한 보상 형태를 고려할 수 있도록 허용합니다.
시청 대변인은 인력 전환을 위한 세부 계획을 수립 중이며 잠재적인 보상에 대한 논의를 시작했다고 말했습니다. Mamdani 자신은 정부가 “누구도 건조하게 내버려두지 않도록 보장할 시민적 책임”이 있다고 말했습니다.
마차 운전사들은 자신의 미래에 대해 궁금해합니다.
택시 호출 앱이 택시 업계를 뒤흔들자 운전대를 고삐로 바꾼 전직 택시 운전사 메데트 피단(Medet Fidan)은 자신이 표적이 된 것 같은 느낌이 들었다고 말했습니다.
“내 생각에는 도시가 우리를 큰 혼란에 빠뜨리고 있다고 생각합니다.” Fidan(56세)이 말했습니다. “우리는 사업도 잃고 일자리도 잃고 생계도 잃게 될 것입니다.”
대변인은 줄리 메닌(Julie Menin) 의회 의장이 “인계 과정에 계속 참여할 것”이라고 말했으며, 이 법안은 시청이 조치를 취할 수 있는 확정 기한을 설정함으로써 실직한 마차 운전자들에게 무슨 일이 일어나는지에 대한 오랜 문제를 해결하려고 한다고 덧붙였습니다.
Menin은 목요일에 “이 노동자들은 보호받을 자격이 있습니다.”라고 말하면서 말은 더 이상 센트럴 파크의 보행자, 자전거 타는 사람, 개를 산책하는 사람, 멍청한 관광객들 사이에 있을 수 없다고 덧붙였습니다.
그럼에도 불구하고 마차 운전사를 대표하는 노동조합은 이 법안에 대해 “잉크가 마르는 순간” 법적 이의를 제기하겠다고 다짐했습니다.
트럼프는 ‘위대한 전통’을 놓칠 것이라며 금지 조치에 반대했다.
트럼프 타워가 센트럴 파크에서 코앞에 있는 도널드 트럼프 대통령은 이 금지령을 한탄하며 마차 타기를 “전형적인 뉴욕 경험”이라고 불렀습니다.
“그것은 위대한 전통이었습니다. 사라진 또 하나의 역사입니다. 그리워질 것입니다!” 트럼프는 소셜미디어에 글을 썼다.
Mamdani의 시장 전임자 중 두 명이 업계를 종료하라고 촉구했지만 둘 다 성공하지 못했습니다.
빌 드 블라지오 전 시장은 집권 첫날 차량 운행을 중단하자는 캠페인을 벌였으나 노조의 반발과 배우 리암 니슨이 연루된 대규모 언론 공세로 인해 그 노력은 무산되었습니다. 맘다니 직전 시장이었던 에릭 아담스(Eric Adams)는 임기 말에 금지령을 내렸으나 그 제안은 아무 소용이 없었습니다.
관광객의 사망 이후 놀이기구 종료를 위한 최근 추진이 시작되었습니다.
이번 조치는 지난 6월 18세 인도 관광객 로만치 마하잔(Romanch Mahajan)이 가출 마차에서 뛰어내려 사망한 이후 시작됐다. 그의 죽음은 놀이기구가 시작된 이래 센트럴파크에서 마차와 관련된 첫 번째 사망자인 것으로 보입니다.
Mahajan의 가족은 놀이기구가 안전하다고 생각했다는 눈물 어린 증언을 하면서 개인적으로 도시에 놀이기구를 중단할 것을 호소했습니다. 그의 삼촌인 가우라브 마하잔은 목요일 집회에서 지역 의원들과 동물 복지 운동가들 옆에 서서 “드디어 정의의 시간이 도래했다”며 이 제안을 칭찬했습니다.
“우리는 우리의 엄청난 손실을 도시를 위한 깨지지 않는 친절의 방패로 바꾸고 있습니다. 몇 달 동안 우리 가족은 단지 슬퍼하는 것이 허용되지 않았습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 싸워야 했습니다. 우리의 파괴적인 슬픔을 변화를 위한 전쟁으로 전환해야 했습니다.”
마하잔과 그의 가족에 대해 마하잔 운전사들은 동정을 표했지만, 단 한 번의 사고 때문에 부당하게 표적이 되고 있다고 주장해 왔다.
오랫동안 마차 운전사로 일해 왔으며 업계 대변인인 크리스티나 한센(Christina Hansen)은 “대체 고용이나 사업 지속에는 아무런 도움이 되지 않습니다.”라고 말했습니다. “내가 일자리를 찾는 동안 누가 내 집세를 내주나요?”
