영국 정부의 전기 자동차(EV) 목표는 이번 주에 줄어들 것으로 예상되며, 이는 자동차 제조업체에서는 환영할 것 같지만 환경 단체에서는 반대할 것으로 보입니다.
현행 규정에 따르면 영국에서 판매되는 신차의 80%는 2030년까지 전기 자동차여야 하지만 업계 단체들은 오랫동안 “긴급 구제”를 요구해 왔습니다.
새로운 휘발유 또는 디젤 자동차는 2030년까지 단계적으로 폐지될 예정이며, 2035년까지 모든 신차는 배기가스 배출이 없어야 합니다.
그러나 전기로의 전환 속도에 대해서는 캐비닛 내부를 포함해 뜨거운 논쟁이 벌어졌습니다.
정부는 80%룰을 완화하는 방안을 협의해 왔으며 현재 상당한 감소가 예상된다.
다우닝가는 아직 결정이 내려지지 않았다고 주장했다.
정부 소식통은 BBC에 “실용적이고 균형잡힌” 방식으로 이 문제에 접근할 것이라고 말했습니다.
만약 장관들이 규칙을 더 가파르게 완화하기로 결정한다면, 갈까마귀 가스전의 승인과 함께 일부 사람들은 이를 해석할 것입니다. 북해에서 – Andy Burnham 총리로서 환경적 고려보다 경제적 고려를 우선시합니다.
지속 가능성 단체들은 2030년 목표가 약화되면 영국의 장기적인 전기화 및 기후 목표가 위협받을 것이라고 말했습니다.
정부 대변인은 “우리는 2030년까지 휘발유와 디젤 엔진에만 의존하는 모든 신차를 단계적으로 폐지하고, 2035년까지 신차와 밴 판매의 100%가 배출 제로가 되는 것과 법적 구속력이 있는 순 제로 목표를 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다”라고 말했습니다.
넷 제로는 인간 활동으로 인해 생성되는 지구 온난화 “온실” 가스의 양과 대기에서 적극적으로 제거되는 양의 균형을 맞추는 것을 의미합니다.
휘발유 및 경유 차량 판매를 단계적으로 폐지하려는 정부의 정책은 2020년 보리스 존슨 전 총리가 처음 도입한 이후 여러 가지 변화를 겪었습니다.
그의 후임인 리시 수낙(Rishi Sunak)은 일정을 2035년으로 미루었고 번햄 정부는 8월에 EV 판매 목표에 대한 검토를 설정했습니다.
유럽연합(EU)의 압력으로 인해 블록은 특히 독일과 같이 대규모 자동차 산업이 있는 국가에서 2035년까지 새로운 휘발유 및 디젤 자동차 판매를 금지하려는 유사한 계획을 폐기했습니다.
보수당은 또한 다음 선거에서 승리할 경우 휘발유 자동차 금지 법안을 포기하겠다고 다짐했으며, 케미 바데노치 대표는 이 법안을 “의미는 있지만 궁극적으로 파괴적인 법안”이라고 말했습니다.
