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생방송: SpaceX, Starfall 재진입 캡슐 출시, Bandwagon-5 탑승 공유 임무에 대한 31명의 고객 탑재 – Spaceflight Now
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생방송: SpaceX, Starfall 재진입 캡슐 출시, Bandwagon-5 탑승 공유 임무에 대한 31명의 고객 탑재 – Spaceflight Now

By 카브야 마란
October 19, 2026 3 Min Read
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생방송: SpaceX, Starfall 재진입 캡슐 출시, Bandwagon-5 탑승 공유 임무에 대한 31명의 고객 탑재 – Spaceflight Now
SpaceX의 Bandwagon-5 차량 공유 임무에 탑재된 32개의 페이로드 중 다수가 Falcon 9 페이로드 페어링 내부에 완전히 캡슐화되기 전의 사진입니다. 이미지: SpaceX

SpaceX는 월요일 새벽 이전에 발사 예정인 Cape Canaveral 우주군 기지에서 Bandwagon-5 탑승 공유 임무를 통해 무인 재진입 Starfall 캡슐을 비행할 예정입니다.

Falcon 9 로켓에 탑재된 32개의 페이로드는 오전 6시 30분(EDT)(1030 UTC)에 열리는 1시간 동안 Space Launch Complex 40에서 비행합니다. 로켓은 패드를 떠날 때 남동쪽 궤도를 따라 날아갈 것입니다.

Spaceflight Now는 이륙 약 1시간 전부터 생방송을 시작합니다.



제45기상대대는 발사 기간 동안 허용 가능한 날씨가 발생할 확률을 55%로 예측했으며, 플로리다 남부의 한랭 전선으로 인해 이륙 시 발사에 “제약 사항에 접근”하는 돌풍이 불 것이라고 밝혔습니다. 또한 1단계 부스터를 위한 회수 현장의 날씨가 좋지 않을 위험이 보통 내지 높음입니다.

발사 전 기상 예보관은 “지속적인 육지 흐름 내에서 간헐적으로 해안 소나기가 가능하지만 이는 얕고 꼭대기가 낮을 것으로 예상되며 자연적으로 좀 더 성층적인 소나기가 있을 것으로 예상됩니다”라고 발사 전 예측에 썼습니다. “따라서 Cumulus Cloud Rule은 부차적인 관심사입니다.”

SpaceX는 꼬리 번호 B1085의 Falcon 9 1단계 부스터를 사용하여 임무를 시작합니다. 이번 비행은 NASA의 Crew-9, Fram2, Firefly Blue Ghost Mission 1, RRT-1, SXM-10, SXM-11, MTG-S1, EchoStar25 및 10개 배치의 Starlink 위성 발사에 이어 19번째 비행이 됩니다.

이륙 후 약 9분 후에 B1085는 드론 착륙을 목표로 삼고, 중력의 부족. 성공한다면 이는 이 선박에 대한 167번째 착륙이자 현재까지 672번째 팔콘 부스터 착륙이 될 것입니다.

SpaceX의 Starfall 캡슐 외에도 배치될 나머지 31개의 페이로드 중 20개가 다국적 임무 관리 회사인 Exolaunch에 의해 구현되었습니다. 여기에는 버지니아에 있는 4개의 무선 주파수 모니터링 위성인 HawkEye 360이 포함됩니다. 핀란드 초소형 위성 회사인 Iceeye의 통신 위성 4개; 캘리포니아에 본사를 둔 Xona Space Systems의 항법 위성 6개.

스타폴의 귀환

SpaceX는 지난 6월 Starfall이라는 재돌입 ​​캡슐을 처음 선보였습니다. 해당 임무 동안 SpaceX는 조끼 근처에서 카드를 사용했으며 비행이 상당히 가까워질 때까지 우주선이 로켓에 탑재되어 있다는 사실을 밝히지 않았습니다.

그럼에도 불구하고 회사는 차량의 렌더링을 공유했을 뿐이며 출시 방송 중에 차량이 언제 배치될지는 공개하지 않았습니다.

대기를 통해 재진입하는 SpaceX의 Starfall 캡슐에 대한 아티스트의 렌더링. 그래픽: SpaceX

SpaceX의 항공전자 공급망 엔지니어이자 6월 23일 방송 중 해설자인 Zachary Luppen은 “SpaceX는 Starfall이라는 새로운 우주선을 개발했습니다. 이 우주선의 핵심은 미세중력 연구소 연구원과 기업가가 제품과 혁신을 개발하는 데 활용할 수 있는 것입니다.”라고 말했습니다.

“국제 우주 정거장에서 시연한 것처럼 미세 중력 연구와 우주 내 제조를 통해 지구상의 생명체에게 혜택을 줄 수 있는 엄청난 기회가 있습니다.”

연방 항공국(Federal Aviation Administration)은 Starfall의 환경 평가에서 차량의 높이가 약 0.75m(2.5피트), 직경이 3.1m(10.2피트), 질량이 약 2,100kg(4,600파운드)이라고 밝혔습니다. FAA는 단일 Starfall 캡슐이 최대 1,000kg(2,200파운드)의 페이로드 질량을 지탱할 수 있다고 밝혔습니다.

SpaceX는 이번 Starfall 임무에 탑재된 페이로드가 무엇인지 밝히지 않았습니다.

Varda Space Industries의 W-7 재진입 캡슐은 SpaceX Bandwagon-5 임무를 시작하기 전에 클린룸 내부에서 볼 수 있습니다. 캡슐은 항암제 프로탁에 대한 실험을 수행하게 된다. 이미지: 바르다 우주 산업

SpaceX의 Starfall은 Bandwagon-5 임무에 탑재된 유일한 재진입 차량이 아닙니다. 제약 연구 임무에 중점을 두고 있는 Varda Space Industries는 Starfall보다 약 3배 작은 W-Series 7 우주선을 출시할 예정입니다.

이름에도 불구하고 W-7은 현재까지 발사된 Varda의 9번째 재돌입 캡슐이 될 것입니다. W-8과 W-9는 이번 달 초 Transporter-18 임무로 발사되었습니다. W-7은 Protac이라는 항암제를 특징으로 하며 미세중력이 용해도를 향상시킬 수 있는지 여부를 연구할 예정입니다.

“미세 중력에서 분자는 지구에서와는 다르게 결정화될 수 있으며 잠재적으로 더 나은 용해도를 포함하여 향상된 특성을 가진 결정 형태를 생성할 수 있습니다.”라고 Varda는 출시 전에 웹 사이트에 썼습니다. “만약 성공한다면, 이 실험은 강력한 단백질 분해 분자를 보다 실용적이고 효과적인 암 치료법으로 바꾸는 데 도움이 될 수 있습니다.”

또한 Bandwagon-5에는 Portal Space Systems Inc.의 Starburst-1 데모 임무가 탑재되어 있습니다. 260kg 우주선은 궤도 기동을 수행하고 최대 50kg의 고객 탑재량을 지원하도록 설계되었습니다.

Starburst 우주선의 첫 시연은 “고객 임무에 앞서 성능을 입증하기 위해 Portal에서 전액 자금을 지원 받았습니다”라고 회사는 웹 사이트에서 밝혔습니다. 고객 항공편은 2027년부터 시작되는 것으로 광고됩니다.



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